其实咱们齐很了了，我国相近的一些小国，尤其是东南亚各国，对中国的格调并不友善，背后齐离不开好意思西方势力的胁迫勒索与挑拨。

比如咱们的老邻居菲律宾和越南，最近几年就没消停过。

不外如今一个经中国脱手后，成了偷鸡不成蚀把米的见笑，另外一个连忙接下了中国抛出的橄榄枝，等着兔子带上他总计升起。

这又是怎么一趟事呢？

黄岩岛位于北纬15°07′、东经117°51′海域，距离海南岛约600海里，是中沙群岛的一部分。

凭证史料纪录，1279年，我国天文体家郭守敬奉旨“四海锻练”时，等于在黄岩岛进行的南海测量。

换而言之，早在元朝之前，中国东说念主就仍是发现了黄岩岛，况兼运转了统辖。

凭证1898年《巴黎公约》、1900年《华盛顿公约》、1930年《对于轨则英属北婆罗洲与好意思属菲律宾之间的领域公约》在内的一系各国际公约所端正，菲疆域界限西限以东经118°为界。

岂论从中国的历史，照旧国际关联公约，无一例外齐诠释黄岩岛是我国的固有疆域，和菲律宾压根莫得一点一毫的关联。

而菲律宾果然连合日本整出了一个乖张的南海仲裁案，在屈膝历史和事实基础的前提下，公然披着法律外套进行了一场政事闹剧。

亦然从此之后，中国和菲律宾的关联走恶，底本仍是在洽谈中的中非互助名堂，也因为菲律宾的无端寻衅行动而放置。

本来想着齐是老邻居，有钱人人总计赚，能拉一把就拉一把。

当今菲律宾这样一折腾，送到嘴边的蛋糕齐让他给退掉了，而那些底本罕见和菲律宾互助的国度，也因为这件事看清了菲律宾的为东说念主。

一个连既定事实和合约齐不认，莫得合约精神的国度，那谁还敢跟菲律宾互助？

菲律宾这个国度的经济发展杰出不开朗，而且里面政事存在严重衰弱问题，政客们压根莫得心想治理国度，更别提指挥老匹夫肥沃起来，这也导致菲律宾的经济再衰三竭，贫富差距越来越大。

与此同期，菲律宾的基础要领和交通发展永远不及，物流资本和物流成果的斥逐也成为菲律宾发展的一大绊脚石。

加上菲律宾国内锻练体系存在问题，天然有好多孩子连最基本的基础锻练齐无法取得，总计管事环境杰出差，久而久之堕入进犯的恶性轮回。

在这种情况之下，菲律宾想要发展，只可依靠外部环境拉他们一把，和其他国度互助，尤其是相近大国互助，无疑是最快速的处分见地。

这方面最典型的例子等于老挝，算作一个陆锁国，老挝曾历程得杰出劳苦，同期还要被相近的小国打压玷辱，经济再衰三竭。

可是在东南亚繁多小国中，弗成说老挝是最拎得清的一个，但统统不错说是最智慧的一个。

因为老挝早早就抱上了中国的大腿，不去管好意思西方的假话，而是坚忍地认为，唯有中国不错帮老挝解脱窘境。

在这种相互信任的前提之下，中老铁路很快参加了配置运营，这给老挝带来了强盛的经济发展势头。

老挝想要发展经济，急需处分的问题是交通运输，近几十年来，它一直被周围的小国打压、拿捏，也恰是因为物流运输。

处分了交通问题，借助中国的铁路网，让老挝有契机更好开展国际买卖，陆锁国形成了陆联国。

中老铁路算作“一带一齐”倡议的要点工程，跟着中老铁路的绽开，畴昔老挝国民年均收入有望达到最高21%的增长幅度。

换句话说，如若菲律宾莫得和咱们对着干，而是像老挝同样主动和中国持手，那么咱们笃信悦目帮一帮这个过期的东南亚小国。

而当今的菲律宾只可眼巴巴看着老挝经济越来越好，却莫得什么见地，因为菲律宾当今仍是沦为了中好意思博弈的政事点火品。

和菲律宾格调天渊之隔的是越南，看到老挝得到了实果然在的公正后，越南先后找了日本和好意思国，铁心发现压根得不到我方想要的谜底。

这一次越南莫得夷犹，飞动找到中国洽谈之前一直在谈的南北高铁互助名堂。

因为越南仍是想剖释了，它相近的各个国度印尼、老挝、泰国、马来西亚，早就仍是搭上了中国“高铁出海”的助力，纷繁跨入了高铁期间。

如若这个期间不连忙全面向中国面对，那么恭候越南的必定是被碾压和淘汰。

是以从客岁运转，越南的官员们就时时到访中国，往来来回提到最多的话题照旧铁路。到了自后在越南政府官方声明中以至平直暴露，“中国的铁路工业是世界上最发达的，因此越南但愿学习中国的警戒，尤其是在技巧、资金调遣和看管常识方面。”

不外中国匡助越南修高铁这件事，网友们并不是很唱和，哪怕越南当今仍是低姿态申请中国，网友们照旧不宽解。

这也弗成说网友们莫得大局不雅，弗成从国度政事层面讨论两国之间的互助，果然是越南之前作念的那些事让东说念主很难宽解。

有网友暗示，听到国度和越南要运转互助，有种宫斗剧行将运转的即视感，总以为越南立时就要在背后捅刀子、搞事情了。

这种说法固然略显夸张，和越南的互助，咱们却不得不防，尤其是在经济投资方面。

经初步名堂估算，越南高铁名堂预测投资超670亿好意思元，折合东说念主民币约4900亿元。

不赖咱们惦念越南会耍赖，一方面是因为越南曾承办过好多德行有亏的事情，另一方面是越南现时的经济情况照实很难包袱。

2023年越南寰宇GDP为4300亿好意思元鸿沟，环球债务处于占GDP约37%的较低水平，总体来说经济场面还算不错。

加上越南近些年来的经济增长速率相比快，据专科东说念主士分析，到2027年也等于高铁名堂动工的那一年，越南的经济鸿沟可能会达到5,640亿好意思元。

按照这样策画，那么越南有有余的资金来投资配置高铁。

讨论到越南已往照实作念了一些让中国寒心的事情，并发达出了昭彰的亲好意思格调，网友们说的也没错，和越南互助的期间留点心眼也未几。

参考而已：[1] 新华社《越南北南高铁名堂时隔14年在国会获批，将“独当一面”修建》2024-12-03[2] 中国后生报《酬酢部：黄岩岛是中国固有疆域，奉劝菲方立即罢手侵权寻衅》2024-12-04[3] 封面新闻《从鲎藤礁到黄岩岛，菲律宾新一轮南海寻衅生事意欲何为？》2024-12-05[4] 不雅察者网《越南批准高铁名堂：总投资近4900亿，2027年开工》2024-11-30